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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
If you want to read some in depth writing about lifepo4 batteries, this article talks about cycle life, storage parameters...
- Voir : Copie PDF du site web, le 14 novembre 2024.
- Lien : www.nordkyndesign.com/category/marine-engineering/electrical/lithium-battery-systems/
- Voir : Copie PDF du site web, le 14 novembre 2024.
- Lien : www.nordkyndesign.com/practical-characteristics-of-lithium-iron-phosphate-battery-cells/
See also : www.marinehowto.com
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- Écrit par : FR25 - Jean-Louis TIMIN
Les élèves de STI2D du lycée Germaine Tillion de Montbéliard ont pour projet la motorisation électrique d'un kart.
Un châssis de kart adulte a été achété et l'objectif est d'utiliser les accessoires électriques d'un scooter e-Vivacity afin d'équiper le kart.
Réglementations :
- Voir : Habilitation et domaine de tension de sécurité
- Voir : Conception d’une piste de kartings électriques
- Site de la FFSA - Sites et infrastructures
- Règle Technique et de Sécurité des circuits de karting - Février 2012 - Lien non valable en 2024...
- Régles techniques et de sécurité - Ajout de Mai 2024.
- NF S52-002 Février 2001 - Karting - Karts de location - Exigences de sécurité
- CIK-FIA Leisure Karting Guidelines
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
Comme vous l'avez remarqué, d'importantes mise à jours du site web du Blog e-Kart.fr ont été réalisées.
Le système de gestion de contenu (CMS - content managment system) JOOMLA est passé à la version 5.2.0. Les données ont normallement été conservées. Si vous rencontrez des soucis pour vous connecter, n'hésitez pas à nous contacter !
Cette mise à jour a été réalisée par la société CODE myShop, avec le soutien financier de la société Kit Elec Shop.
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- Écrit par : 00RO - Cosmin BADEA
As part of a project to electrify a quad bike, here's a first test of the ME1507 motor with a SEVCON GEN4 8035 controller.
Lien : www.youtube.com/shorts/2tk7l1Ofb9M
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
The English version is at the end of this article.
Ce nouveau moteur à aimant permanent ME2401 PMSM est un moteur spécialement conçu pour s'adapter sur les réducteurs différentiels COMEX utilisés sur les TWIZY 45 ou TWIZY 80 et convient parfaitement pour un petit véhicule ou voiture électrique.
Il est mécaniquement identique au ME1504. Le moteur ME2401 dispose du même bobinage que le ME1905 (ME1507) et le ME1616.
Associé à un variateur SEVCON GEN4 48V 650A, le ME2401 pourrait dévelloper jusqu'a 154 Nm !
Dans la pratique, le couple maximal à l'entrée du réducteur COMEX impose une limitation du couple du moteur ME2401.
ME2401 - A new 20kW motor for differential gearboxes
This new ME2401 PMSM permanent-magnet motor is specially designed to fit COMEX differential gearboxes used on TWIZY 45 or TWIZY 80, and is ideal for a small vehicle or electric car.
It is mechanically identical to the ME1504. The ME2401 motor has the same winding as the ME1905 (ME1507) and ME1616.
Combined with a SEVCON GEN4 48V 650A controller, the ME2401 can deliver up to 154 Nm!
In practice, the maximum torque at the COMEX gearbox input means that the ME2401 motor torque must be limited.