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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : L’AMRT Cluny 223 remporte le 1er prix de l’ENEDIS EV Challenge avec son kart électrique !
- Date : 26 novembre 2025
- Auteur : Arts et Métiers www.artsetmetiers.fr
- Source : www.artsetmetiers.fr/actualites/lamrt-cluny-223-remporte-le-1er-prix-de-lenedis-ev-challenge-avec-son-kart-electrique
L'association étudiante Arts et Métiers Racing Team (AMRT) a été fondée en 2020 par Théo Laplasse, étudiant aux Arts et Métiers, avec l'ambition de participer à la compétition internationale Formula Student avec un véhicule monoplace électrique. En juin 2025, l'association, composée de huit étudiants-ingénieurs en programme Grande Ecole sur le campus Arts et Métiers de Cluny, a remporté le premier prix de l'ENEDIS EV Challenge 2025 grâce à leur kart électrique.
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : Produire de l'électricité grâce à l'eau - Réaliser une turbine hydroélectrique
- Date : 25 juin 2025
- Auteur : Laurent Moreau
- Source : www.hydroturbine.info et le forum www.picohydro.net
Voir aussi :
- Matériel pour la réalisation de vos projets Hydro Electrique
- Pico centrale Hydroélectrique et Photovoltaïque pour le traitement UV de l'eau potable en autonomie
- Essais en eau de la turbine Pelton
- Changing bearings on a micro hydro turbine generatorn
- PNE - Pico turbine Off Grid - Projet Éclairage Cascade d´Egliseneuve d’Entraiguesn
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- Écrit par : FR37H - Thierry LEQUEU
- Titre : Le logiciel d'accès et de support à distance open-source rapide
- Lien : www.rustdesk.com
- A télécharger sur GitHub : www.github.com/rustdesk/releases/ - Version 1.4.4 le 26 novembre 2025.
Passez de TeamViewer, AnyDesk et Splashtop à RustDesk pour une expérience de bureau à distance sécurisée et fiable avec vos propres serveurs auto-hébergés.
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- Écrit par : FR07 - Marc JARDIN
- Youtube : www.youtu.be/GHLMdMBNFf4
- Lien : www.shop.jamestronics.com/products/ibms-for-jk-bms-standalone
- Voir aussi : Des B.M.S. industriels
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- Écrit par : FR38 - Jocelyn PIERRE
Sur ma batterie Litihum, le seuil de tension haute du BMS, lors de la recharge, est réglé à 102V.
Grâce aux réglages des limites de tension sur le variateur SEVCON GEN4, j'utilise la réduction de couple en 99V et 100.5V pour limiter et annuler le courant de recharge de la batterie en mode "frein moteur" (courbe bleue) : ce sytème fonctionne parfaitement bien !
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
A SAISIR ! La société Kit Elec Shop propose 2 variateurs SEVCON GEN4 80V 550A sin/cos taille 6 neufs à -50% !
Les connecteurs 35 broches ont été cassés lors du transport. Ils ont été recollé avec de la super glue. Les variateurs ont été testés avec un moteur ME2401 sous 72VDC.
De nouveau, la boutique Kit Elec Shop est en mesure de vous proposer des variateurs SEVCON GEN4 neufs à des prix très attractifs !
Ces variateurs sont issus de la vente du stock de sociétés en cessation d'activité. Ils sont neufs. Chaque variateur est testé individuellement. Vous trouverez ainsi :
- quelques variateurs SEVCON GEN4 4827 36V-48V 275A taille 2 VERT pour codeurs A/B (moteurs asynchrones) ou codeurs U/V/W (moteurs synchrones) ;
- quelques variateurs SEVCON GEN4 4845 36V-48V 450A taille 4 pour codeurs A/B (moteurs asynchrones) ou codeurs U/V/W (moteurs synchrones) ;
- un variateur SEVCON GEN4 8055 72V-80V 550A taille 6 pour codeurs A/B (moteurs asynchrones) ou codeurs U/V/W (moteurs synchrones).
Des kits à prix intéressant sont disponible avec ces variateurs :
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
Kit Elec Shop c'est aussi des kits de condensateurs Français, disponibles rapidement et à des prix défiant toutes concurrences !
Pour réparer un volet roulant, le condensateur 4uF 450V AC DUCATI est maintenant disponible avec un petit connecteur JST 3 broches :
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- Écrit par : FR58A2 - EV Powertrain ISAT Formula Team
L'ISAT Formula Team est une association de l'ISAT de Nevers qui conçoit une monoplace électrique de type Formula Student afin d’affronter d’autres universités européennes.
- Voir : www.formulastudent-isat.com
- Voir : www.facebook.com/ISATFormulaTeam
- Voir : www.isat.fr - l'ISAT de Nevers.
- Lien : Les utilisateurs des variateurs SEVCON GEN4 size 8
- Lien : Informations concernant les variateurs SEVCON GEN4 size 8
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- Écrit par : FR94 - Nicolas MERCADIÉ
L'objectif de ce projet est de réaliser une réplique d'une voiture Peugeot 203 échelle 2/3.
Le 24 octobre 2025. Voici une photo des pièces réalisées. Le travail actuel est focalisé sur l'essieu arrière afin de pouvoir mettre la voiture sur ses roues et faire les premiers essais de traction.
Ce modèle réduit est motorisé avec un moteur HEINZMANN PMS120.
Un premier paramétrage du variateur SEVCON GEN4 48V 450A a été réalisé avec succès grâce à l'aide de Xavier R.
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- Écrit par : FR37A - Sandra KIT ELEC SHOP
- Title : ME1616 twin engine mount for boats
- Titre : Support moteurs double ME1616 pour bateau
- Date : September 13, 2025
- Author : Thierry LEQUEU
- Source : www.e-kit.fr (French version)
- See the product : Dual assembly electric motor kit ME1616 for boat
- And also the article : Dual motor support - When a single motor is no longer sufficient...
Following on from the article on a dual engine mount, this article examines the assembly of a boat transmission mount with a bearing housing (on the left) and a boat transmission mount with bearings in bearings (on the right), using 220 mm long aluminium spacers.
This principle is based on two electrification kits for boats with the 15kW ME1616 motor and the SEVCON GEN4 48V 650A controller.
The semi-internal chain coupling must be installed on the bearing housing side.
The 220 mm long aluminium spacers must be installed on the support with the bearing housing.
The controller plate must be transferred from the second transmission support to the previously installed spacers.
The motor plate from the second transmission support can then be reinstalled and the 30 mm stainless steel shaft pushed into place on the bearing housing shaft.
Caution: reverse the order in which the spacers are tightened so that the second HV500 relay support is horizontal.
Once the 30 mm stainless steel pin is flush with the bearing housing pin, tighten the Taper Lock on the chain coupling.
Install the two 50mm-wide belt transmissions, remembering to fit the keys on the shaft.
Install the for the propeller shaft.
The two transmission mounts are thus joined together, and we benefit from the axial load capacity of approximately 3 tonnes of the bearing housing.
The following list of materials will therefore be required:
- 2 x Boat electrification kit 48V 650A with a 12kW ME1616 motor;
- 1 x Transmission bracket for E220 AM222 boat, 30 mm stainless steel shaft;
- 1 x Transmission bracket for E220 222 mm boat, 30 mm stainless steel shaft;
- 2 x 222 mm 28-56 transmission pack with 50 mm HTD belt;
- 6 x Aluminium threaded spacer, diameter 30mm, length 220mm, M10;
- 1 x Solid stainless steel shaft, 30mm, length 500mm, machined with 8mm keys;
- 1 x 08B2 chain coupling for 19mm to 40mm shafts, semi-internal mounting;
- 1 x Complete flexible coupling with TP008 30mm clamps.