- Source : L'Union L’Ardennais sur http://www.lunion.presse.fr/
- Lien : copie PDF du site web
- Date : le vendredi 8 février 2013
- Voir aussi : www.aisne02geii.e-kart.fr - Des engins électriques à l'IUT GEII de Cuffies-Soissons
CUFFIES (Aisne). L'IUT de l'Aisne ouvre ses portes au public, le samedi 9 février, de 10 à 16 heures.
ELLE s'adresse à tous les publics : collégiens, lycéens, enseignants ainsi qu'aux personnes désireuses de connaître les dernières innovations technologiques. Les directeurs Arnaud Sivert pour le Génie électrique et informatique industrielle (GEII) et Laurent Damay pour le département Qualité logistique industrielle organisation (QLIO) attendent de nombreux visiteurs à la journée « portes ouvertes » de l'IUT de L'Aisne à Cuffies, le samedi 19 février.
Le département GEII présentera ces engins innovants, les vélos électriques, entre autres, mais il n'y aura pas que cela, Laurent Damay tentera de lui faire concurrence avec son imprimante 3D qui réalise des prouesses.
Promouvoir le vélo électrique
Arnaud Sivert compte bien profiter de la venue du public et, surtout, des élus pour promouvoir le vélo électrique qui « trouve totalement sa place à une époque charnière où des nouveaux moyens de locomotion vont être proposés ».
Le directeur de département effectuera un exposé pointu sur la consommation d'énergie dans le déplacement de l'homme : « Un homme qui marche à pied à 5 km/h consomme une énergie de 110 watts/heure. Pour effectuer 100 km, le coût serait de 10 € avec un coût énergétique estimé à 0,50 € de l'heure. Pour un vélo électrique sans pédalage, le coût pour 100 km, en tenant compte de l'amortissement de l'engin (6 000 €) serait de 12 €, le coût énergétique étant réduit à 0,025 € de l'heure […] Il faut choisir son moyen de locomotion comme ses chaussures, c'est-à-dire en fonction du besoin et de la météo. » Le passionné de vélo électrique s'insurge quelque peu contre la législation actuelle : « La réglementation européenne sur les vélos à assistance devra aussi s'assouplir car elle limite la vitesse maximum à 25 km/h à cette classe de véhicules. »
Il compte sur une prise de conscience des élus sur les coûts de l'énergie et sur l'impact environnemental.